D1-kifpool

هوندا HR-V؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه درباره آن باید بدانید

چهارشنبه ۴ مرداد ۱۳۹۶ - ۱۸:۰۰
مطالعه 20 دقیقه
محصولات مدرن هوندا، در سال‌های اخیر وارد کشورمان شده‌اند؛ اما به دلایلی مثل قیمت بالا، به اندازه‌ی مدل‌های کره‌ای مورد توجه بازار ایران قرار نگرفتند. حال قرار است کراس‌اور HR-V با قیمتی منطقی و رقابتی وارد کشور شود. در این مطلب به بررسی جامع این خودرو می‌پردازیم.
تبلیغات
D4-mci

شرکت هوندا، نزدیک به ۱۰۰ سال سابقه‌ی تجاری دارد و امروزه به‌عنوان یکی از ۱۰ برند برتر خودروسازی دنیا شناخته می‌شود؛ اما هیچ‌گاه حضور گسترده‌ای در بازار ایران نداشته است. نام هوندا برای مردم کشورمان، یادآور موتورسیکلت‌های مشهور ۱۲۵ سی‌سی است و هنوز عده‌ی زیادی از عوام، با محصولات خودرویی این برند آشنا نیستند. جالب اینجا است که در موج اول واردات خودروهای خارجی به ایران که در آخرین سال‌های قبل از انقلاب اسلامی روی داد، خبری از محصولات هوندا نبود؛ اما در موج دوم واردات (ابتدای دهه‌ی ۷۰ خورشیدی) با نسخه‌هایی از سیویک و آکورد، به شدت مورد تحسین کارشناسان وعلاقه‌مندان خودرو در کشور قرار گرفت. هوندا، حتی در موج سوم واردات خودرو که از میانه‌های دهه‌ی ۸۰ خورشیدی انجام شد هم حضور نداشت.

Honda HR-V 2017

گروه خودروسازی هوندا در کلاس‌های مختلف، محصولات مشهور و پرفروشی در سطح جهانی دارد. محبوب‌ترین خودروهای این برند شامل سیویک، آکورد و کراس‌اور CR-V، از چند سال پیش وارد ایران شده‌اند؛ اما به دلایل مختلف از جمله قیمت نسبتا بالا در مقایسه با رقبا، مورد استقبال مردم کشورمان نبوده‌اند؛ هرچند سطح کیفی بسیار خوب آن‌ها، غیر قابل انکار است.

محبوبیت کراس‌اورهای هوندا، با مدل CR-V و از سال ۱۹۹۵ آغاز شد. این شرکت، خیلی زود به اهمیت مدل‌های به اصطلاح شاسی‌بلند در بازار جهانی پی برد و از سال ۱۹۹۸، مدل HR-V را عرضه کرد که سایز بدنه و قیمت فروش پائین‌تری داشت. نسل اول این خودرو، تا سال ۲۰۰۶ در خط تولید هوندا قرار گرفت و با استقبال خوبی مواجه شد. پس‌از آن، هوندا شانس خود را در کلاس شاسی‌بلندهای همه‌جارو و سایز کوچک (Mini SUV) امتحان کرد و با تولید محصولاتی مثل BR-V و کراس‌رود (CrossRoad)، عرضه‌ی نسخه‌ی جدید HR-V را به تعویق انداخت.

نسل دوم HR-V در سال ۲۰۱۴ معرفی شد و از سال ۲۰۱۶ به عرضه‌ی جهانی رسید. این خودرو هم‌اکنون در ژاپن، برزیل، آرژانتین، مکزیک، اندونزی، انگلستان و آمریکا مونتاژ می‌شود. HR-V تنها در بازار ایالات متحده، نزدیک به ۸۲ هزار دستگاه در سال فروش داشته است؛ درحالی‌که تفاوت خاصی از نظر قیمت عرضه، میان نسخه‌های موجود در این کشور با دیگر نقاط جهان دیده نمی‌شود.

کپی لینک

طراحی ظاهری و بدنه

طراحی نسل جدید HR-V قابل قیاس با مدل قبلی نیست. این مدل به‌وضوح از خودروی مشهور CR-V الهام گرفته شده است و با بدنه‌ای کوچک‌تر، علاقه‌مندان این کلاس بدنه را جذب خود می‌کند. پلت‌فرم HR-V از کوچک‌ترین محصول هوندا به نام فیت، عاریت گرفته شده است و با مدل‌های XR-V و WR-V که برای بازارهای خاص هوندا مثل چین تولید می‌شود، مشابهت زیادی دارد.

Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017

در نمای روبه‌رو، جذابیت و حس اسپرت HR-V به‌خوبی دیده می‌شود. فرم‌ چراغ‌ها چندان جسور و انتقامجو نیست؛ اما چشم‌نواز و کاملا هماهنگ با جلوپنجره به نظر می‌رسد. هرچند HR-V از نظر قیمتی در کلاس خودروهای ارزان‌قیمت ژاپنی طبقه‌بندی می‌شود؛ استفاده‌ی محدودی از پلاستیک در نمای ظاهری داشته است و خصوصا در بخش اصلی سپر، فلز همرنگ بدنه دارد. فضاهای خالی متعددی در نمای روبه‌رو HR-V دیده می‌شود که جایگذاری پلاک را مشکل می‌کند. با این اوصاف، جلوپنجره‌ی بزرگ و نسبتا خوش‌فرم این خودرو با پلاک شناسایی که به فاصله‌ی چند سانتی‌متر از زیر لوگوی هوندا نصب می‌شود، تحت تأثیر قرار می‌گیرد و از زیبایی بصری آن، کاسته می‌شود. چراغ‌های LED با ترکیب زیبایی در کاسه‌چراغ مثلثی و اسپرت HR-V قرار گرفته‌اند، متناظر این بخش، دو مجرای هوا در سپر قرار دارند که مه‌شکن کوچک دایره‌ای، در گوشه‌های داخلی آن‌ها قرار داده شده است. در مجموع، می‌توان به طراحی قسمت جلو HR-V نمره‌ی قبولی داد و آن را یکی از زیباترین خودروهای کامپکت دنیا در بازار جهانی معرفی کرد؛ هرچند مزدا CX-3 و تویوتا CH-R جوان‌پسندتر هستند.

Honda HR-V 2017

طراحی نمای جانبی HR-V با خطوط حجم‌دهنده و جای‌گذاری صحیح المان‌های مختلف همراه است. قاب پلاستیکی مربوط به گلگیر و زیر رکاب، تا زیر سپرها در طرفین ادامه دارد، اما باریک و کم‌حجم انتخاب شده است تا به نمای فلزی بدنه آسیبی نرساند.طبق معمول خودروهای کلاس کامپکت، در HR-V هم دستگیره‌ در عقب از جنس پلاستیک و مخفی‌شده در گوشه‌ی پنجره است. حالت سه‌بعدی این خودرو، با طرح مواج روی گلگیر جلو و کاملا هماهنگ با فرم چراغ‌ها و سپر تقویت می‌شود؛ به‌طوری که سایز ظاهری HR-V را بزرگ‌تر و جذاب‌تر نشان می‌دهد. اوج استفاده از خطوط حجم‌دهنده، روی در عقب دیده می‌شود که از زیر دستگیره شروع و تا لبه‌ی در جلو ادامه پیدا می‌کند.

بخش عقب هوندا HR-V، تحت تأثیر چراغ‌های بزرگ و برآمدگی کاملا واضح بدنه است که به‌صورت خطی نیم دایره در امتداد چراغ‌ها و روی گلگیرها تا سمت دیگر ادامه دارد. سایز شیشه‌ی عقب تا حدودی کوچک و محدود به نظر می‌رسد؛ ضمن اینکه برف پاک این قسمت هم چندان هماهنگ با اندازه‌ی شیشه‌ی عقب نیست. استفاده از بالچه‌ی هدایت هوا، حس اسپرت HR-V را افزایش می‌دهد؛ اما پهنای زیاد در صندوق و امتداد آن تا گلگیر پلاستیکی، قسمت پشت این کراس‌اور را آسیب‌پذیر نشان می‌دهد.

در مجموع، می‌توان به طراحی خارجی HR-V نمره‌ی خوبی داد و انتظار داشت مورد قبول عموم مردم واقع شود. با وجود ریل‌های روی سقف، رینگ‌های ۱۶ اینچ و ترکیب سه‌بعدی بدنه، HR-V حالت اسپرت و یک‌پارچه‌ای دارد که از بسیاری کراس‌اورهای کوچک و پرفروش دنیا مثل نیسان جوک و کیا سول، جذاب‌تر خواهد بود. ابعاد این خودرو شامل ۴.۲۹۵ متر طول، ۱.۷۷۰ متر عرض و ۱.۶۰۵ متر ارتفاع است که با فاصله محورهای ۲.۶۱۰ متر ارائه می‌شود.

honda HR-V
honda HR-V
کپی لینک

طراحی داخلی و فضای کابین

داشبورد HR-V در نگاه اول، نسبتا ساده به نظر می‌رسد؛ اما با ابتکاراتی عجیب، سعی در خلق فضایی تازه و خلاقانه برای سرنشینان دارد. در کابین این خودرو، به‌زحمت می‌توان قطعه‌ای فلزی پیدا کرد و تقریبا همه چیز از ترکیب چرم مصنوعی و پلاستیک ساخته شده است. از نکات مثبت HR-V، می‌توان به پوشش بخش روبه‌روی داشبورد و تودری‌ها اشاره کرد که هماهنگ با صندلی‌ها، از چرم مصنوعی است و حس یک خودروی ارزان‌قیمت را از بین می‌برد. بخش زیادی از دور فرمان از همین پارچه تشکیل شده است؛ اما رنگ تیره و هماهنگ با بخش سخت داشبورد دارد.

در میان داشبورد، نمایشگر لمسی ۵ اینچی قرار دارد که تقریبا در همه‌ی نسخه‌ها موجود است و به HR-V، فضایی مدرن می‌دهد. جایگذاری این نمایشگر، نه‌تنها نزدیک به راننده نیست که حتی در وسط هم قرار ندارد و متمایل به سرنشین کناری قرار گرفته است. طراحان هوندا ترجیه داده‌اند، مجرای تهویه‌ی هوا را نزدیک فرمان قرار دهند و راحتی استفاده از نمایشگر را در اختیار فرد کنار راننده بگذارند که عجیب به نظر می‌رسد و برای راننده‌های کوتاه‌قد، مشکل‌ساز خواهد شد؛ اما با کلید‌های روی فرمان تا حدودی می‌توان از عهده‌ی کنترل آن برآمد. از دیگر ویژگی‌های عجیب داشبورد HR-V که در خودروهای مدرن به‌ندرت دیده می‌شود، پهنای زیاد مجرای هوا در سمت راست است که با سه اهرم مینیاتوری، تغییر زاویه می‌دهد.

Honda

دسته‌دنده‌ی HR-V به تقلید از CR-V، کمی رو به بالا نصب شده است که استفاده از آن را ساده‌تر می‌کند. خبری از نمایشگر عریض، برای پنل پشت فرمان نیست و عقربه‌های سنتی، وظیفه‌ی نشان دادن سرعت لحظه‌ای و دور موتور را خواهند داشت؛ درحالی‌که سمت راست پنل از یک نمایشگر مدور کوچک برای اطلاع‌رسانی امور فنی از قبیل میزان مصرف سوخت استفاده شده است. فرم کلی این بخش، حالت سیلندری دارد؛ اما به جای فلز براق، شیشه در پیرامون آن دیده می‌شود که در شب و هنگام روشن شدن عقربه‌ها و اعداد پنل، جذابیت این بخش را افزایش می‌دهد.

درباره‌ی فضای مناسب سرنشینان، می‌توان امتیاز بسیار خوبی به HR-V داد؛ چراکه افراد بلند قد در ردیف جلو کاملا راحت خواهند بود و در ردیف عقب هم به لطف فاصله محورهای زیاد، در ناحیه‌ی زانو با فضای بسیار خوبی مواجه می‌شوند. نکته‌ی منفی در کابین HR-V، ارتفاع نسبتا کم سقف است که برای سرنشینان با قد بیشتر از ۱.۸۰ متر، ایجاد مزاحمت خواهد کرد.

نکته‌ی بسیار جالب در طراحی فضای داخلی HR-V، امکان جمع شدن صندلی‌های عقب در دو جهت است. این صندلی‌ها، نه‌تنها به سمت جلو خم می‌شوند تا صندوق بار، بزرگ‌تر شود؛ بلکه به حالت عکس و از قسمت نشیمنگاه هم قابلیت شدن دارند تا بتوان اشیائی تا ارتفاع ۱.۴۲ متر، روی کف اتاق قرار داد. هوندا، اسم این ابتکار در طراحی را صندلی‌های جادویی (Magic Seats) گذاشته است.

Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017

در مجموع می‌توان از طراحی و راحتی فضای داخلی هوندا HR-V رضایت داشت؛ چرا که در کلاس کراس‌اورهای کوچک قرار دارد و قرار نیست ویژگی‌های یک محصول لوکس ارائه کند. مواد به‌کاررفته در صندلی‌ها و داشبورد این خودرو، نسبتا ارزان‌قیمت هستند؛ اما با ترکیبی جذاب و البته نوگرا ارائه می‌شوند که می‌تواند مورد قبول یا ناخوشایند افراد مختلف باشد. به دلیل سبک طراحی خودرو و سایز پنجره‌ها، دید راننده و دیگر سرشینان نسبت به اطراف بسیار خوب است و به لطف صندوق باری که ۴۴۸ لیتر حجم دارد، HR-V می‌تواند گزینه‌ی مناسبی برای سفرهای خانوادگی باشد. از سویی دیگر، با جمع‌ شدن صندلی‌ها به سمت جلو، می‌توان از فضایی به حجم ۱۵۸۵ لیتر برای جابه‌جایی بار استفاده کرد که توانایی بسیار خوبی است.

کپی لینک

پیشرانه و قوای فنی

هوندا HR-V با سه نوع پیشرانه در بازار جهانی عرضه می‌شود که شامل دو نمونه‌ی بنزینی و یک نسخه‌ی دیزل است. هنوز خبری از تولید HR-V با سیستم هیبرید یا تمام برقی نیست؛ اما می‌توان امیدوار بود که مدل‌های توربوشارژ، پرقدرت و کم‌مصرف در آینده‌ی نزدیک رونمایی شوند تا HR-V هم مثل برادر بزرگ‌تر خود CR-V، از باکیفیت‌ترین پیشرانه‌های دنیا در کلاس خود، بهره‌مند شود.

ارزان‌ترین نسخه‌ی HR-V، با قوای محرک بنزینی به حجم ۱.۵ لیتر همراه است که ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد. بیشترین گشتاور از دور موتور ۴۵۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود و رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ظرف ۱۰ ثانیه را ممکن می‌کند. نهایت سرعت این نسخه از HR-V نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است؛ درحالی‌که میانگین مصرف سوخت آن، ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود. بیشترین مصرف بنزین در این مدل، ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود و با سرعت ثابت بزرگراه، به حداقل؛ ۴.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. هوندا HR-V با پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری، با هر ۲ نوع جعبه دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی یا CVT ارائه می‌شود، درحالی‌که سیستم دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل هم برای آن قابل انتخاب خواهد بود.

Honda HR-V 2017

دیگر پیشرانه‌ی بنزینی HR-V، حجم ۱.۸ لیتر و قدرت ۱۴۱ اسب بخار دارد. گشتاور این خودرو، ۱۷۴ نیوتن‌متر است که از دور موتور ۴۳۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود و برای ثبت سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، حدود ۹ ثانیه زمان می‌برد. نهایت سرعت HR-V با پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتر، ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است و میانگین مصرف سوخت ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت. این خودرو در ترافیک شهری، ۸.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، مصرف بنزین خواهد داشت و با سرعت ثابت بزرگراه به مصرف سوخت ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد رسید. برای این مدل هم امکان انتخاب میان گزینه‌های با جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی و CVT وجود دارد؛ ضمن اینکه نسخه‌ی دو دیفرانسیل هم قابل خرید خواهد بود.

مدل دیزلی HR-V، مسلما وارد ایران نخواهد شد؛ اما از ویژگی‌های مهم آن می‌توان به حجم ۱.۶ لیتر و قدرت ۱۲۰ اسب بخار اشاره کرد که از نظر توانایی‌های مربوط به سرعت و شتاب، مشابه نمونه‌ی بنزینی ۱.۵ لیتری ارزیابی می‌شود. مزیت بزرگ این خودرو، میانگین مصرف سوخت ۳.۳ لیتر گازوئیل استاندارد اروپا در ۱۰۰ کیلومتر است که با حدود ۳۰ درصد، آلایندگی کمتر نسبت به مدل بنزینی و قیمتی مشابه، جذابیت زیادی برای دوست‌داران محیط زیست خواهد داشت.

قیمت انواع  هوندا HR-V با آپشن‌های استاندارد در بازار جهانی 

مدل

پیشرانه

قدرت (اسب بخار) 

زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت

(ثانیه)

جعبه‌دنده

قیمت (دلار)

LX 2WD

۱.۵ لیتر چهار سیلندر

۱۳۰

۱۰

دستی 

۶ سرعته

۲۰,۵۰۰

EX 2WD

۱.۵ لیتر چهار سیلندر

۱۳۰

۱۰

دستی 

۶ سرعته

۲۲,۵۰۰

LX AWD

۱.۵ لیتر چهار سیلندر

۱۳۰

۱۱

CVT

۲۳,۵۰۰

EX AWD

۱.۵ لیتر چهار سیلندر

۱۳۰

۱۱

CVT

۲۴,۵۰۰

EX Navi AWD

۱.۵ لیتر چهار سیلندر

۱۳۰

۱۱

CVT

۲۶,۰۰۰

EX L Navi AWD

۱.۶ لیتر چهار سیلندر

 ۱۴۱

۹.۵

CVT

۲۷,۰۰۰

کراس‌اور HR-V در آمریکا و کانادا، فقط با پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری فروخته می‌شود و با نسخه‌ی ۱.۵ لیتری، قابل خرید نیست. با توجه به اینکه مدل ۱.۸ لیتری هم در بسیاری از مناطق دنیا از جمله کشورهای ناحیه‌ی اروپا عرضه نمی‌شود، می‌توان اطمینان داشت که HR-V وارداتی به ایران هم از استراتژی هوندا برای اروپا تبعیت کند و صرفا با نسخه‌ی ۱.۵ لیتری قابل خرید باشد.

کپی لینک

آپشن‌ها و امکانات رفاهی

چهار سطح از آپشن‌ها برای هوندا HR-V تعریف شده است که در نسخه‌های EX ،SE ،S و Navi دیده می‌شوند. یکی از نکات مثبت این خودرو، ارائه‌ی سطح نسبتا مناسبی از امکانات مختلف در ارزان‌ترین مدل است که خریدار نمونه‌ی S را تا حد زیادی راضی می‌کند.  

آپشن‌هایی مثل نمایشگر ۵ اینچی، سیستم پخش سرگرمی‌های چندرسانه‌ای با خروجی‌های ۴ بلندگوی ۱۶۰ وات، اتصال به اینترنت، پیش‌بینی و هشدار شرایط آب و هوا، امکان ارتباط با تلفن‌ هوشمند از طریق بلوتوث و USB در مدل S وجود دارند؛ اما نمی‌توان در این مدل از ناوبری ماهواره‌ای و کامپیوتر سفری استفاده کرد. این خودرو مجهز به کروز کنترل هوشمند و ترمز اضطراری است که در نسخه‌ی پایه از یک کراس‌اور کوچک، کمتر دیده می‌شود. مدل S دارای رینگ‌های ۱۶ اینچ اسپرت است و با لاستیک‌هایی به پهنای ۲۱۵ میلی‌متر ارائه می‌شود.

Honda HR-V 2017

مدل SE از هوندا HRV، دارای دوربین عقب و سنسورهای پارک است که برای خودرویی با این سایز بدنه، اهمیت زیادی دارد. نمایشگر این مدل، ۸ اینچ است و با استفاده از نرم‌افزار اختصاصی هوندا (Honda CONNECT)، کیفیت سرگرمی‌های سرنشینان را همراه بلندگوهای ۱۸۰ واتی، افزایش می‌دهد. این مدل، به‌صورت استاندارد دارای ناوبری ماهواره‌ای نیست و در نسخه‌ی Navi، با مسیریاب و کامپیوتر سفر ارائه خواهد شد. رینگ‌های مدل SE، از نوع ۱۷ اینچ هستند و لاستیک‌هایی به عرض ۲۱۵ میلی‌متر دارند، اما فاق آن‌ها اندکی کمتر از نمونه‌ی استفاده‌شده در مدل S است.

بالاترین سطح آپشن‌های هوندا HR-V در مدل EX وجود دارد که علاوه بر امکانات دیگر نسخه‌ها، چراغ‌های تمام LED جلو و عقب، همراه با نوار LED روشنایی روز در اختیار می‌گذارد. این خودرو مجهز به استارت دکمه‌ای، سانروف برقی سرتاسری (پانورامیک)، داشبورد و صندلی‌های چرم با گرم‌کن مخصوص سرنشینان خواهد بود.

Honda HR-V 2017

هوندا اعلام کرده است که در قبال پرداخت مبلغی در حدود هزار دلار، آپشن‌های مربوط به ناوبری ماهواره‌ای و نمایشگر ۸ اینچی، برای تمامی نسخه‌های استاندارد S و SE قابل نصب خواهد بود تا به مدل Navi ارتقاء داده شوند. هیچ مدلی از HR-V دارای صندلی‌های برقی نخواهد بود؛ اما از سویی دیگر، قسمت پشت صندلی‌های ردیف عقب می‌توانند در حد چند درجه تغییر زاویه دهند که در کمتر خودرویی دیده‌ایم.

کپی لینک

تست تصادف و آپشن‌های ایمنی

هوندا HR-V را باید یکی از ایمن‌ترین خودروهای دنیا در کلاس کراس‌اورهای کوچک دانست. این مدل، از نظر حفظ جان سرنشینان، عملکرد بسیار خوبی در تست‌های ایمنی داشته است و با ۵ ستاره (امتیاز کامل) ارائه می‌‌شود. در ادامه‌ی مطلب می‌توانید فیلم کاملی از تست‌های تصادف و ایمنی هوندا HR-V که توسط بنیاد ایمنی خودروی اروپا (Euro NCAP) منتشر شده است، ملاحظه کنید.

نتیجه‌ی تست تصادف موسسه‌ی ایمنی خودروی اروپا نشان می‌دهد که HR-V برای سرنشین بالغ، ایمنی ۸۶ درصد در انواع برخوردها به همراه خواهد داشت؛ درحالی‌که این میزان برای کودکان ۷۹ درصد خواهد بود. عابران پیاده در صورت تصادف با این خودرو، ۷۲ درصد احتمال زنده‌ ماندن خواهند داشت؛ چراکه فناوری‌های‌ مدرن ایمنی، مثل ترمز خودکار و هشدار برخورد در HR-V وجود دارند. با این حساب، امتیاز مربوط به آپشن‌های حفاظتی این محصول، ۷۱ درصد محاسبه شده است.

تمامی نسخه‌های این خودرو، ۱۰ کیسه‌ی هوا دارند که به شکل ۲ ایربگ اصلی برای سرنشینان جلو، ۴ عدد برای حفاظت جانبی همه‌ی سرنشینان و ۴ کیسه‌ی هوای اضافه برای محافظت قسمت سینه و کتف ردیف اول، عمل خواهند کرد. از آپشن‌های فنی و ایمنی HR-V می‌توان به سیستم ESC اشاره کرد که تعادل خودرو را افزایش می‌دهد و در کنار ترمز هوشمند، احتمال تصادف خودرو در سرعت‌های پایین شهری از سمت مقابل را به صفر نزدیک می‌کند.

نسخه‌های SE و EX، از نظر آپشن‌های ایمنی کامل‌تر از مدل پایه هستند و با فناوری هشدار برخورد، تشخیص علائم راهنمایی رانندگی، محدود‌کننده‌ی سرعت با توجه به قوانین محلی، هشدار خروج خودرو از فضای بین خطوط جاده و کاهش شدت نور به هنگام نزدیک شدن خودروی دیگر از سمت مقابل، ارائه می‌شوند. مانند بسیاری دیگر از خودورهای امروزی، تمامی سیستم‌هایی ذکرشده، قابلیت خاموش شدن توسط راننده دارند.

کپی لینک

بررسی فنی و آزمایش رانندگی

یکی از مهم‌ترین دلایلی که عامه‌ی مردم در سراسر جهان به خرید کراس‌اورها روی آورده‌اند، فضای مناسب این خودروها برای سرنشینان و قابلیت حمل بار در صندوق عقب است. پیش‌تر اشاره کردیم که هوندا HR-V به دلیل طول بدنه و فاصله محوری مناسب، در قسمت زانوها و نشیمنگاه، فضای بسیار خوبی فراهم می‌کند؛ اما عرض کم این خودرو نمی‌تواند پذیرای ۵ سرنشین باشد، ضمن اینکه ارتفاع نسبتا کم سقف در قسمت عقب، برای افرادی با قد بیشتر از ۱.۸ متر، کمی مشکل‌ساز خواهد بود. فراموش نکنیم، هوندا HR-V از صندوق عقب بسیار خوبی بهره می‌برد که با قابلیت جمع‌ شدن صندلی‌ها از دو جهت، ایده‌آل است.

Honda HR-V 2017

شتاب‌گیری این خودرو در نسخه‌های مجهز به جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی، قابل قبول است و با زمانی نزدیک به ۱۰ ثانیه، جوابگوی راننده‌ی یک کراس‌اور خواهد بود؛ اما نمی‌توان از گیربکس CVT در نسخه‌های اتوماتیک، توقع یک رانندگی اسپرت و هیجان‌انگیز داشت، چراکه حدود ۱ ثانیه به زمان ثبت سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از حالت سکون، اضافه خواهد شد.

کاربران HR-V در کشورهای مختلف، از مواد به‌کاررفته در کابین این خودرو رضایت دارند. هرچند جنس رویه‌ی داشبورد کمی خشک و ارزان‌قیمت به نظر می‌رسد؛ راحتی صندلی‌ها و پوشش نرم داخل درها، قابل قبول عنوان شده است. دید بسیار خوب سرنشینان به اطراف، دیگر نکته‌ی مثبت HR-V محسوب می‌شود؛ اما عملکرد سیستم سرگرمی‌ها و نمایشگر لمسی میان داشبورد در مقایسه با دیگر خودروهای هم‌رده، امتیاز چندان بالایی به دست نمی‌آورد؛ ضمن اینکه استفاده از قابلیت‌های آن، می‌تواند برای راننده‌ی معمولی در روزهای ابتدایی پس از خرید، گیج‌کننده باشد.

در مجموع می‌توان HR-V را مناسب استفاده‌ی یک خانواده‌ی جوان یا رانندگی روزمره‌ی انفرادی دانست که امنیت و راحتی بسیار خوبی فراهم می‌کند. هرچند با خودروی پرشتاب و هیجان‌انگیزی روبه‌رو نیستیم؛ HR-V با صندلی‌های مدرن، فنربندی نرم، فرمان سبک و خوش‌دست، درکنار مصرف قابل قبول سوخت، برای رانندگی روزانه و سفرهای بین شهری رضایت‌بخش است.

کپی لینک

قیمت نهائی و مقایسه با رقبا

در یک سال اخیر، تعدادی از مشهورترین خودروهای دنیا در کلاس کراس‌اور کامپکت به ایران وارد شده‌اند که از آن جمله می‌توان به نیسان جوک و تویوتا C-HR اشاره کرد. از نظر ارزش برند، می‌توان هوندا، نیسان و تویوتا را در یک گروه قرار داد؛ درحالی‌که محصولات هوندا معمولا با قیمت کمی بالاتر در بازار جهانی عرضه می‌شوند.

در میان رسانه‌های خودرویی دنیا، بهترین امتیاز این کلاس بدنه، در اختیار مزدا CX-3 قرار دارد. درحالی‌که هوندا HR-V و نیسان جوک، از نظر فنی و ارزش خرید، تقریبا هم‌رده‌ هستند؛ تویوتا C-HR، چند پله بالاتر از آن‌ها طبقه‌بندی شده است. از دیگر خودروهای مطرح دنیا در کلاس کراس‌اور کوچک، می‌توان به جیپ رنگید و سوبارو کراس‌ترک اشاره کرد.

مدل HR-V، در مقایسه با جوک و C-HR، فضای بهتر و راحتی بیشتری به ارمغان می‌آورد که خود به‌تنهایی اهمیت زیادی دارد و می‌تواند مشتری زیادی داشته باشد. ظاهر قابل قبول و نسبتا جذاب این محصول هوندا، مسلما برتری محسوسی نسبت به نیسان جوک دارد؛ هرچند تا حدودی میانه‌رو محسوب می‌شود و از این نظر نمی‌تواند با قاطعیت برتر از تویوتا C-HR باشد. از نظر ایمنی و آپشن‌های انتخابی هم کراس‌اور تویوتا، امتیاز بالاتری نسبت به محصول هوندا کسب می‌کند و چنانچه با نمونه‌ی هیبریدی وارد ایران شود، فناوری بالا، مصرف سوخت کم و قیمتی رقابتی در مقابل HR-V خواهد داشت.

با توجه به قیمت ۲۰ هزار دلار برای نسخه‌ی پایه‌ی هوندا، می‌توان بازه‌ی قیمتی ۱۵۰ میلیون تومان را برای آن متصور شد که همراه حداقل آپشن‌ها، مثل جعبه‌دنده‌ی دستی و سیستم تک دیفرانسیل، ممکن است با قیمتی نزدیک به ۱۴۰ میلیون تومان هم عرضه شود. در این صورت، می‌توان به فروش خوب کراس‌اور هوندا در بازار ایران امیدوار بود؛ چراکه رقبای متعددی ندارد. از سویی دیگر، واردات HR-V با آپشن‌های بالاتر و نفوذ قیمت آن به فراتر از ۱۷۰ میلیون تومان، خریدار احتمالی را به گزینه‌هایی شناخته‌شده‌تر و از کلاس بدنه‌ی بالاتر، مثل هیوندای توسان سوق خواهد داد.

مشخصات

هوندا HR-V

تویوتا C-HR (هیبرید)

رنو کپچر توربو

پژو ۲۰۰۸ توربو

سانگ‌یانگ تیوولی

سانگ‌یانگ کوراندو ۲۰۱۷

سانگ‌یانگ اکتیون ۲۰۱۷

نیسان جوک اسکای پک

توسان ۲۰۱۷

میتسوبیشی ASX

ام‌جی GS

حجم موتور (سی‌سی)

۱۵۰۰

۱۸۰۰

۱۱۹۷

۱۱۹۹

۱۵۹۵

۱۹۹۸

۲۳۰۰

۱۵۹۸

۲۰۰۰

۲۰۰۰

۲۰۰۰

تعداد سیلندر

۴- خطی

۴- خطی

۴- خطی

۳ خطی

۴- خطی

۴- خطی

۴- خطی

۴- خطی

۴- خطی

۴- خطی

۴- خطی

تعداد مجموع سوپاپ

۱۶

۱۶

۱۶

۱۲

۱۶

۱۶

۱۶

۱۶

۱۶

۱۶

۱۶

حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار)

۱۳۰

۱۲۲

۱۲۰

۱۱۰

۱۲۸

۱۵۰

۱۵۰

۱۱۷

۱۶۴

۱۴۷

۲۱۷

حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت)

۲۰۰

۱۷۰

۱۹۲

۱۸۸

۱۷۰

-

۱۷۰

۱۸۰

۱۷۰

۱۷۰

۲۰۰

نوع جعبه دنده

CVT

CVT

اتوماتیک ۶ سرعته، دو کلاچه

اتوماتیک ۶ سرعته

اتوماتیک ۶ سرعته

اتوماتیک ۶ سرعته

اتوماتیک ۶ سرعته

  CVT Xtronic

اتوماتیک ۶ سرعته

CVT

اتوماتیک ۶ سرعته

حجم باک (لیتر)

۵۰

۵۰

۴۵

۵۰

۴۷

-

۷۵

۴۶

۵۰

۵۰

۵۰

مصرف سوخت سیکل ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)

۵.۵ 

۳.۸

۵.۹

۴.۸

۵.۷

-

۹.۶

۶

۸.۵

۸.۵

۸

طول (میلی‌متر)

۴.۲۹۵ 

۴۳۶۰

۴۱۲۲

۴۱۵۸

۴۱۹۵

۴۴۱۰

۴۴۶۵

۴۱۳۵

۴۴۷۵

۴۲۹۰

۴۵۱۰

عرض (میلی‌متر)

۱.۷۷۰

۱۷۹۵

۱۷۷۸

۱۸۲۹

۱۷۹۵

۱۸۳۰

۱۸۸۰

۱۷۶۵

۱۸۵۰

۱۷۵۵

۱۸۵۰

ارتفاع (میلی‌متر)

۱.۶۰۵

۱۵۶۵

۱۵۶۶

۱۵۵۷

۱۵۹۰

۱۶۷۵

۱۷۳۵

۱۵۶۵

۱۶۴۵

۱۶۱۰

۱۶۷۰

وزن خالص (کیلوگرم)

۱۳۱۵

۱۳۸۰

۱۱۸۰

۱۱۵۰

۱۳۰۰

۱۶۸۰

۱۸۸۷

۱۳۴۲

۱۵۲۰

۱۴۵۰

۱۴۷۰

استاندارد آلایندگی

یورو ۶

یورو ۶

یورو ۵

یورو ۶

یورو ۶

یورو ۵

یورو ۵

یورو۶

یورو ۵

یورو ۵

یورو ۵

قیمت (میلیون تومان)*

۱۵۵

۱۷۰

۱۱۰

۱۱۰

۱۰۵

۱۴۹

۱۵۰

۱۲۷

۱۸۰

۱۶۶

۱۶۲

*مقادیر تخمینی با توجه به قیمت جهانی و محصولات هم‌رده در ایران

کپی لینک

گالری

Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
Honda HR-V 2017
مقاله رو دوست داشتی؟
نظرت چیه؟
داغ‌ترین مطالب روز
لوگو اینستاگرام تردز / Instagram Threads روی آیفون ۱۳ پرو مکس
تردز چیست؛ تمام قابلیت های Threads، شبکه اجتماعی متنی اینستاگرام

اپلیکیشن جنجالی تردز از زمان انتشار سروصدای زیادی به‌پا کرده است؛ اما تردز چیست؟ با نحوه استفاده، دانلود و همه چیز درمورد Threads آشنا شوید.

9
4 ساعت پیش
یک مرد خندان از نمای رو به رو
میلیونر خودساخته از اشتباه بزرگ ۹۰ درصد مردم می‌گوید

یک میلیونر خودساخته، چندین راهکار مؤثر برای کاهش هزینه‌های مردم ارائه می‌دهد.

27
یک روز پیش
طراحی قسمت جلوی گلکسی A54
گلکسی A54 سامسونگ حالا گوشی ایمن‌تری است

آپدیت نرم‌افزاری جدید سامسونگ، مشکلات ایمنی گوشی گلکسی A54 را برطرف خواهد کرد.

30
2 روز پیش
چطور آیفون گم‌ شده یا دزدیده شده را پیدا کنیم؟

یکی از امکانات امنیتی و مهم گوشی‌های هوشمند، قابلیت ردیابی و کنترل آن‌ها از راه دور است؛ اما چطور باید آن را فعال و استفاده کرد؟

18
10 ساعت پیش
سه پسر جوان نشسته روی صندلی در حال نگاه به دوربین
استارتاپ تحت مدیریت جوان ۲۱ ساله، ۲ میلیارد دلار ارزش‌گذاری شد

Mercor، استارتاپ هوش مصنوعی تحت مدیریت جوانی ۲۱ ساله، به ارزش دو میلیارد دلاری رسید.

24
یک روز پیش
سرویس دهنده های اینترنت ایران
مقایسه تعرفه اینترنت ADSL، فیبرنوری و TDLTE؛ از زیتل و پیشگامان تا شاتل و مبین‌نت

در این مطلب، تعرفه‌ی سرویس‌‌های مختلف اینترنت از ADSL تا TDLTE و VDSL را مقایسه و به نکات مهم در خرید بهترین اینترنت خانگی اشاره می‌کنیم.

732
6 ساعت پیش
فراموشی رمز عبور Two Step Verification در تلگرام
چگونه تأیید دو مرحله‌ ای تلگرام را فعال کنیم و اگر رمز تلگرام را فراموش کردیم چه کنیم؟

Two Step Verification یکی از بهترین قابلیت‌های تلگرام است که توسط رمز عبور اضافه، باعث افزایش امنیت و جلوگیری از دسترسی افراد دیگر به حساب شما ...

9
یک روز پیش

نظرات

16 دیدگاه ثبت شده، نظر تو چیه؟

برای درج نظر وارد شو یا ثبت‌نام کن

saman20168 سال پیش

این بهتره نسبت به شاسی بلندای کیا و هیوندا

19
Sense8 سال پیش

"در میان رسانه‌های خودرویی دنیا، بهترین امتیاز این کلاس بدنه، در اختیار مزدا CX-3 قرار دارد"

واقعا برند مظلومیه مزدا،تو اکثر سگمنت ها از دید نشریه های برتر جزو بهترین هاست ولی تو فروش خیلی با تویوتا فاصله داره

12
behrooz_chz8 سال پیش

طراحی داخلش بده توبو هم نیست هرچند هوندا هست

9
sarlak8 سال پیش

الان دیگه اکثر مردم دانا و فهمیده شدن ،و دیگه کسی نمیاد به برند یا ساخت فلان کشور پول بده.

الان هر برندی از هر کشوری که بالاترین کیفیت و امکانات رو با پایین ترین قیمت عرضه کنه،اون محصول ارزش خرید داره.

شما به قیمت و امکانات این نگاه کنید،27 هزار دلار برای ماشین 140 اسبی!!!

8
AliRezaCool8 سال پیش

هوندا کیفیت عالی رو در کنار قیمت خوب ارائه میده... ماشین هوندا آکورد بارها تو آمریکا به عنوان بهترین ماشین سال انتخاب شده. متاسفانه ما نباید همچین محصولات باکیفیتی داشته باشیم

7
shahin_art8 سال پیش

کلا در طراحی کارخانه های ماشین سازی ژاپنی یک عنصر حیاتی وجود داره به نام "اصالت" که در شرکت های چینی و کره ای دیده نمیشه!

7
Mohammadjavadzadeh19948 سال پیش

محصولات هوندا از قدیم تو کیفیت بسیار بسیار عالی بودن، همین الانشم همین طوره، در کشوری مثل کانادا پرفروش ترین خودرو، هوندا آکورده

تو این قیمت رقبای خیلی خوبی هم داره، تفاوتشون بیشتر تو خدمات پس از فروش و بازار دست دوم هست تو ایران که باعث میشه مردم بیشتر به سمت خودروهایی برن که از این منظر بهتر عمل کردن مثل تویوتا، هیوندای

6
AmirMohammad-M8 سال پیش

1.6 تنفس طبیعی 140 اسب خیلی خووبه...

5
Mostfa20208 سال پیش

کی بشه از اینا خرید. هییییییییییییییییییییییییییییی روزگار

4
AbolfazlHoseini8 سال پیش

۲۰۰۰۰×۳۸۰۰= ۷۶۰۰۰۰۰۰ تومن

4
تبلیغات
D7-bmsd
D7-zoomitproduct
آخرین ویدیوها
پخش از رسانه
عکس مسعود یوسف نژاد و پشوتن پورپزشک درکنارهم و موضوع فیلترینگ اینستاگرام
شکست ۳ ساله فیلترینگ اینستاگرام؛ رشد ۳ برابری فروش ایرانی‌ها
00:32:59
آیفون ۱۶ ای و بی معنا
جایگزین آیفون اس ای معرفی شد؛ قلبی جدید با قیمت بالا 🔻
00:09:24
تصویر شادان با مکبوک و لوگو نرم افزارهایی که روی مک نصب می شوند و نمیشوند
قبل از خرید مک‌بوک این ویدیو رو ببین!
00:13:44
عکس بهزاد با میکروفون زومیت در دست و ماشین لباس‌شویی پاکشوما
برند پاکشوما در تولد ۵۰ سالگی خودش، ری‌برند شد
00:12:44
نسل دوم انحصار؟ 📦 آنباکس داریا باند ۲
نسل دوم انحصار؟ 📦 آنباکس داریا باند ۲
00:17:09
عکس آقای مصحفی با دو تا ماه در دست و زمین در پشت سر او
چی می‌شد اگه زمین ۲ تا ماه داشت؟
00:06:23
آموزش نصب لینوکس روی اندروید
آموزش نصب لینوکس روی گوشی‌های اندروید
00:30:39
عکس گوشی گلکسی اس ۲۵ و اس ۲۵ پلاس در کنار هم
بررسی گلکسی اس ۲۵ و اس ۲۵ پلاس
00:13:47
هوش مصنوعی سامسونگ
بررسی قابلیت‌های هوش مصنوعی سامسونگ در اس ۲۵
00:20:23
آینده تکنولوژی با ترامپ چطور خواهد شد؟
ترامپ با آینده تکنولوژی چی کار می‌کنه؟
01:14:29
عکس کاور خبرنگار زومیت و مدیرعامل زرپاد
قبل از خرید طلای آنلاین این ویدیو رو تماشا کنید!
00:01:12
همه چیز درباره دیپ سیک
دیپ سیک؛ انقلاب هوش مصنوعی از چین 🇨🇳⚡💻
00:23:37
بررسی گلکسی اس ۲۵ اولترا سامسونگ
بررسی گلکسی اس ۲۵ اولترا سامسونگ؛ چاقوی کند سامسونگ 🔪🔥
00:19:41
گوشی اشتراکی
گوشی اشتراکی؟! دیگه گوشیت مال خودت نیست! 😳📱
00:09:55
عکس پلتفرم ابرآمد در رویداد ابری‌گپ
گزارش زومیت از رویداد «ابری‌گپ»
00:08:39
عکس امیرمحمد سلیمانی و میکروفون زومیت در دستانش
پشت صحنه اولین دورهمی حضوری زومیت
00:16:35
چیزایی که سامسونگ توی رویداد آنپکد بهتون نگفت!
چیزایی که سامسونگ توی رویداد آنپکد بهتون نگفت!
00:07:56
اولین گردهمایی زومیت و پوشش زنده‌ی رویداد آنپکد سامسونگ
نسخه آفلاین پوشش زنده دورهمی زومیت
03:04:03
عکس سری گلکسی اس ۲۵ سامسونگ در دست بهزاد
نگاه نزدیک زومیت به خانواده گلکسی اس ۲۵
00:08:52
۴ مرد جوان در کاور مراسم رونمایی گلکسی اس ۲۵
پوشش زنده دورهمی زومیت؛ مراسم معرفی سری گلکسی اس ۲۵ سامسونگ
03:00:00
انتظارات از رویداد معرفی گلکسی اس ۲۵ سامسونگ و دورهمی زومیت
انتظارات از رویداد معرفی سری اس ۲۵ سامسونگ و دورهمی زومیت
00:11:31
عکس بهزاد در ماشین پرنده و لوگو CES
۱۰ فناوری برتر امسال که آینده رو تغییر می‌دن
00:11:52
کاور دورهمی زومیت
اولین دورهمی حضوری زومیت؛ گردهمایی بزرگ عاشقان فناوری 🎉
00:01:04
انتظارات زومیت از دوربین گلکسی اس ۲۵ اولترا سامسونگ
گلکسی اس ۲۵ اولترا تو راهه؛ از دوربین این گوشی چی می‌دونیم؟
00:09:51
عکس بهزاد و هادی با جعبه‌های دیجی‌کالا و لوگوی بیسوس
آنباکس ۴۰ میلیونی کالاهای متنوع بیسوس
01:13:38
کامپیوترهای کوانتومی و جهان های موازی
همه چیز درباره کامپیوترهای کوانتومی
00:13:43
عکس کاور دیجی پی
گزارش غرفه‌ی دیجی‌پی در نمایشگاه بین‌المللی ریتیل شو تهران
00:08:40
گلکسی اس ۲۴ اولترا نه، اس ۲۵ اولترا خوبه
اس۲۴ اولترا نخر؛ اس۲۵ اولترا داره میاد!!! 🤯
00:08:54
کیس خوب چه ویژگی‌هایی داره؟
قبل از خرید کیس کامپیوتر به این نکات توجه کنید ⚠️
00:07:56
بررسی کاور فر تو کار ال جی
معرفی فر تو کار ال‌جی؛ مدل ۷۶ لیتری LG InstaView
00:04:55
کاور ویدئو بررسی لپ تاپ Stealth GS77 ام اس آی / MSI Stealth GS77 Review
بررسی لپ تاپ Stealth GS77 ام اس آی / MSI Stealth GS77 Review
00:09:22
کاور ویدئو بررسی لپ تاپ ROG Zephyrus G14 ایسوس / ASUS ROG Zephyrus G14 Review
بررسی لپ تاپ ROG Zephyrus G14 ایسوس / Zephyrus G14 Review
00:10:58
کاور ویدئو برررسی شیائومی 12T و 12T پرو / Xiaomi 12T & 12T Pro Review
برررسی شیائومی 12T و 12T پرو / Xiaomi 12T & 12T Pro Review
00:09:07
کاور ویدئو بررسی سرفیس پرو 9 مایکروسافت / Surface Pro 9 Review
بررسی سرفیس پرو 9 مایکروسافت / Surface Pro 9 Review
00:11:32
کاور ویدئو بررسی کیس اسمبل شده MEG Aegis Ti5 ام اس آی / MSI MEG Aegis Ti5 Review
بررسی کیس اسمبل شده MEG Aegis Ti5 ام اس آی / MEG Aegis Ti5
00:09:54
کاور ویدئو بررسی لپ تاپ Spectre x360 اچ پی | HP Spectre x360 Review
بررسی لپ تاپ Spectre x360 اچ پی | HP Spectre x360 Review
00:13:00
کاور ویدئو بررسی گلکسی تب اس 8 اولترا سامسونگ / Samsung Galaxy Tab S8 Ultra Review
بررسی گلکسی تب اس 8 اولترا سامسونگ / Tab S8 Ultra Review
00:12:44
کاور ویدئو بررسی اندروید باکس نت باکس شاین / NETBOX Shine Review
بررسی اندروید باکس نت باکس شاین / NETBOX Shine Review
00:10:48
کاور ویدئو بررسی لپ تاپ ROG FLOW Z13 ایسوس / ASUS ROG FLOW Z13 Review
بررسی لپ تاپ ROG FLOW Z13 ایسوس / ASUS ROG FLOW Z13 Review
00:08:43
کاور ویدئو بررسی آنر 70 / HONOR 70 Review
بررسی آنر 70 / HONOR 70 Review
00:09:37
کاور ویدئو جعبه‌گشایی پیکسل 7 پرو گوگل / Google Pixel 7 Pro Unboxing
جعبه‌گشایی پیکسل 7 پرو گوگل / Google Pixel 7 Pro Unboxing
00:05:58
کاور ویدئو بررسی پیکسل 7 پرو گوگل / Google Pixel 7 Pro Review
بررسی پیکسل 7 پرو گوگل / Google Pixel 7 Pro Review
00:11:47
کاور ویدئو مقایسه دوربین 14 پرو مکس، اس 22 اولترا و پیکسل 7 پرو / Google Pixel 7 Pro vs Samsung Galaxy S22 Ultra 5G vs Apple iPhone 14 Pro Max Camera Test
مقایسه دوربین 14 پرو مکس، اس 22 اولترا و پیکسل 7 پرو
00:09:00
کاور ویدئو مقایسه دوربین گلکسی اس 23 و اس 22 اولترا و آیفون 14 پرو مکس
مقایسه دوربین گلکسی اس 23 و اس 22 اولترا و آیفون 14 پرو مکس
00:12:34
کاور ویدئو بررسی گلکسی اس 23 اولترا سامسونگ / Galaxy S23 Ultra Review
بررسی گلکسی اس 23 اولترا سامسونگ / Galaxy S23 Ultra Review
00:18:17
کاور ویدئو آنباکس و نگاه نزدیک زومیت به گلکسی اس 23 اولترا / Samsung Galaxy S23 Ultra Unboxing
آنباکس و نگاه نزدیک زومیت به گلکسی اس 23 اولترا
00:13:10
کاور ویدئو مقایسه عملکرد آیفون 14 پرو مکس اپل و گلکسی اس 23 اولترا / Samsung Galaxy S23 Ultra vs Apple iPhone 14 Pro Max Performance Comparison
مقایسه عملکرد آیفون 14 پرو مکس اپل و گلکسی اس 23 اولترا
00:09:42
کاور ویدئو بررسی گوشی وان پلاس 11 / OnePlus 11 Review
بررسی گوشی وان پلاس 11 / OnePlus 11 Review
00:10:19
کاور ویدئو نگاه نزدیک و آنباکس گلکسی A14 سامسونگ / Samsung Galaxy A14 Unboxing
نگاه نزدیک و آنباکس گلکسی A14 سامسونگ / Galaxy A14 Unboxing
00:07:55
کاور ویدئو بررسی و مقایسه گلکسی S23 و S23 پلاس / Samsung Galaxy S23 & S23 Plus Review
بررسی و مقایسه گلکسی اس ۲۳ و اس ۲۳ پلاس سامسونگ
00:13:54
56 مطلب
لوگوی اندروید
ترفند ها و آموزش های اندروید در مجموعه مطالعاتی آموزش اندروید با برترین و کاربردی‌ ترین ترفند های اندروید آشنا خواهید شد و صفر تا صد تبلت و گوشی اندرویدی خود را آموزش می‌بینید.
14 مطلب
طرح مفهومی سخت‌افزار
شیرجه در سخت افزار با مقالات سخت‌افزاری زومیت در دریای هیجان‌انگیز سخت‌افزار از CPU و GPU تا هوش مصنوعی و شرکت‌های فناوری پیشرو شیرجه بزنید.
18 مطلب
پیکان زرد در کنار کنسول گیم‌بوی و نوکیا 6600
ماشین زمان با مقالات «ماشین زمان» به گذشته دنیای فناوری سفر کنید و همراه ما محصولات و تکنولوژی‌های نوستالژیک را مرور کنید.
44 مطلب
کره لاس وگاس درکنار شاتل فضایی
مهندسی بی‌نهایت داستان ساخت پیچیده‌ترین و خلاقانه‌ترین سازه‌های مهندسی دنیا، از آسمان‌خراش‌های بلند تا شاتل‌های فضایی را در بخش مهندسی بی‌نهایت دنبال کنید.
40 مطلب
کالکشن بیوگرافی
بیوگرافی بزرگان علم و فناوری با زندگی و دستاوردهای استادان نوآوری و شکل‌دهندگان دنیای علم و تکنولوژی آشنا شوید.

مقایسه قیمت و مشخصات 🛒

4.3
پنل جلو و پشت گوشی موبایل گلکسی اس 25 سامسونگ سرمه ای / Samsung Galaxy S25
گلکسی اس 25 سامسونگ

از99,900,000تومان

3.5
پنل جلو و پشت گوشی موبایل آیفون 16 اپل آبی / Apple iPhone 16
آیفون 16 اپل

از71,650,000تومان

3.8
پنل جلو و پشت گوشی موبایل آیفون 16 پرو مکس اپل مشکی / Apple iPhone 16 Pro Max
آیفون 16 پرو مکس اپل

از120,200,000تومان

4.3
پنل جلو و پشت گوشی موبایل آیفون 16 پرو اپل بژ / Apple iPhone 16 Pro
آیفون 16 پرو اپل

از96,050,000تومان

4
کنسول بازی پلی استیشن 5 پرو سونی / Sony PlayStation 5 Pro
3
اپل ایرپادز 4 به همراه کیس
اپل ایرپاد 4

از12,800,000تومان

4.2
پنل جلو و پشت گوشی موبایل گلکسی A55 سامسونگ آبی روشن / Samsung Galaxy A55
گلکسی A55 سامسونگ

از22,535,000تومان

4.3
پنل جلو و پشت گوشی موبایل گلکسی A15 سامسونگ سرمه ای تیره / Samsung Galaxy A15
گلکسی A15 سامسونگ

از10,399,000تومان

4.3
پنل جلو و پشت گوشی موبایل پوکو X6 پرو شیائومی مشکی / Xiaomi Poco X6 Pro
پوکو X6 پرو شیائومی

از22,585,000تومان

4
پنل جلو و پشت گوشی موبایل پوکو X6 شیائومی سفید / Xiaomi Poco X6
پوکو X6 شیائومی

از18,029,000تومان

4.6
پنل جلو و پشت گوشی موبایل پوکو F6 شیائومی تیتانیوم / Xiaomi Poco F6
پوکو F6 شیائومی

از30,999,000تومان

4.5
پنل جلو و پشت گوشی موبایل پوکو F6 پرو شیائومی مشکی / Xiaomi Poco F6 Pro
پوکو F6 پرو شیائومی

از40,800,000تومان

4.3
پنل جلو و پشت گوشی موبایل گلکسی A35 سامسونگ بنفش روشن / Samsung Galaxy A35
گلکسی A35 سامسونگ

از18,035,000تومان

3.7
پنل جلو و پشت تبلت آیپد پرو 13 اپل نسخه 2024 مشکی / Apple iPad Pro 13 2024
4.1
موبایل آیفون 13 اپل / Apple iPhone 13
آیفون 13 اپل

از50,000,000تومان

4.5
گوشی موبایل ردمی نوت 13 پرو شیائومی / Xiaomi Redmi Note 13 Pro سفید
4.4
پنل جلو و پشت گوشی موبایل گلکسی اس 24 سامسونگ زرد / Samsung Galaxy S24
گلکسی اس 24 سامسونگ

از69,400,000تومان

3.5
موبایل آیفون 13 پرو مکس اپل آبی / APPLE IPHONE 13 PRO MAX Sierra blue
آیفون 13 پرو مکس اپل

از80,630,000تومان

3.8
موبایل آیفون 11 اپل بنفش / Apple iPhone 11 Purple
آیفون 11 اپل

از42,999,000تومان

3.4
موبایل آیفون 12 پرو اپل / Apple iPhone 12 Pro
آیفون 12 پرو اپل

از65,990,000تومان

4
گوشی موبایل آیفون 13 پرو اپل / Apple iPhone 13 Pro آبی
آیفون 13 پرو اپل

از61,000,000تومان

3.7
Xiaomi Poco X4 Pro 5G / گوشی موبایل پوکو X4 پرو شیائومی 5G خاکستری
پوکو X4 پرو شیائومی 5G

از14,990,000تومان

3.7
آیفون اس ای ۲۰۲۰ اپل / iphone se 2020
آیفون SE اپل نسخه 2020

از36,990,000تومان

4.1
گوشی موبایل ردمی نوت 12 پرو شیائومی / Xiaomi Redmi Note 12 Pro بنفش
4.2
گوشی موبایل شیائومی 12 پرو / Xiaomi 12 Pro سبز
شیائومی 12 پرو

از30,999,000تومان

3.6
موبایل ردمی 9A شیائومی / Xiaomi Redmi 9A
ردمی 9A شیائومی

از6,400,000تومان

4.1
گوشی موبایل آیفون 15 پرو اپل / Apple iPhone 15 Pro تیتانیوم
آیفون 15 پرو مکس اپل

از101,200,000تومان

با چشم باز خرید کنید
زومیت شما را برای انتخاب بهتر و خرید ارزان‌تر راهنمایی می‌کند
ورود به بخش محصولات