تولید مدل‌های دیزل پورشه متوقف شد

مقامات پورشه بارها از اهداف جدی خود برای تولید خودروی برقی در سال‌های آینده خبر داده‌اند که مصداق آن، سرمایه‌گذاری سنگین این برند آلمانی در فناوری ساخت خودروهای تمام برقی و پلاگین هیبرید است.

 در جدیدترین اقدام پورشه جهت خیز بلند به سوی خودروی برقی، تولید تمام مدل‌های دیزل این شرکت متوقف شد. بر اساس گزارش اتوکار (Autocar)، به دلیل مشکلات آلایندگی و قوانین سخت‌گیرانه‌ی اروپا، نسخه‌های دیزلی تمام مدل‌های پورشه کاملاً از خط تولید خارج شده‌اند. در واقع مقامات پورشه تصمیم گرفتند که تیونینگ و بهینه‌سازی پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۳ لیتری توربوشارژ دیزل شاسی‌بلند ماکان را جهت آلایندگی کمتر رها کنند و درعوض، این نسخه از ماکان را به‌طور کامل از خط تولید خارج کنند.این پیشرانه در مدل‌‌های سدان فست‌بک و استیشن شوتینگ‌بریک اسپرت توریسمو پورشه پانامرا هم استفاده می‌شد.

اما آیا پس از عرضه‌ی مدل تمام برقی میشن E، پورشه برای همیشه پیشرانه‌ی احتراق داخلی را از خط تولید مدل‌های متنوع خود حذف می‌کند؟ بعید است که این امر به این زودی عملی شود. همانطور که می‌دانیم، بخش بزرگی از آینده‌ی صنعت خودروسازی را خودروهای تمام برقی تشکیل خواهند داد که به همین دلیل، شرکت پورشه یا دیگر شرکت‌ها به‌دنبال پیشرفت در این فناوری هستند. با توجه به افزایش تقاضای بازار، شاید عرضه‌ی نسخه‌ی تمام برقی از تمام مدل‌های تولیدی پورشه در سال ۲۰۲۵ چندان دور از ذهن نباشد. باید اقرار کرد که نبود پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل توربوشارژ دیزل ۴۲۲ اسب بخاری در مدل لوکس پانامرا که با وجود عملکرد مناسب مصرف سوخت پایینی داشت، ناراحت‌کننده است. بااین‌حال احتمالاً با توجه به سرمایه‌گذاری ۷ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلاری پورشه در خودروهای برقی و فناوری‌های وابسته، مدل‌های جدید پلاگین هیبرید و تمام برقی این شکاف بزرگ را به‌راحتی پر خواهند کرد.

مدل تمام برقی میشن E که به‌زودی رونمایی می‌شود، یک خودروی اسپرت با توانایی فنی بالا خواهد بود که پایه‌ی مدل‌های تمام برقی آینده‌ی پورشه را محکم می‌کند. کارشناسان اتوکار، توقف کامل مدل‌های دیزلی توسط پورشه را یک هدف نهایی و قطعی تلقی نمی‌کنند؛ ولی توجه ویژه‌ی این برند آلمانی به خودروهای برقی کاملاً واضح است.