خودروهای تماشایی تیونینگ منصوری در نمایشگاه ژنو 2019

نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۹ فرصتی برای معرفی جدیدترین مدل‌های مفهومی و خودروهای تقویت‌شده است. در نمایشگاه امسال، خودروسازان بزرگ جهانی با جدیدترین دستاوردهای خود به ژنو آمدند تا چشم‌های بازدیدکنندگان و علاقه‌مندان دنیای خودرو را خیره کنند. دراین‌میان، شرکت‌های تیونینگ خودرو حضور پرشوری در غرفه‌های نمایشگاه ژنو داشتند که از میان آن‌ها می‌توان به منصوری و ABT و TechArt اشاره کرد. در این مقاله، به خودروهای تیونینگ منصوری و دو مدل دیگر حاضر در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۹ اشاره می‌کنیم.

پس از چند سال دوری از قطعات فیبرکربن، منصوری باردیگر به استفاده از این مواد در پروژه‌های تیونینگ خود روی آورده است. برند تیونینگ آلمانی حالا با طرح‌های جدیدی برای برخی مدل‌های شناخته‌شده ازجمله لامبورگینی اوروس و بنتلی کنتیننتال جی‌تی و مرسدس بنز کلاس G به ژنو پا گذاشت. پیش از همه، لامبورگینی اوروس قرار دارد که باتوجه‌به علاقه‌ی فراوان این تیونر به محصولات شاسی‌بلند و نیز برند لامبورگینی، توجه خاصی در تیونینگ آن کرده است. جدیدترین پروژه‌ی منصوری برای اوروس، Ventatus نامیده می‌شود که با بدنه‌ی تمام فیبرکربنی پوشیده شده و از کیت بدنه‌ی تهاجمی و رینگ‌های ۲۴ اینچی برخوردار است. 

در اینجا، نخستین نسخه‌ی تقویت‌شده منصوری از بوگاتی شیرون ارائه شده که سنچوریا (Centuria) نام دارد. البته در این پروژه، درباره‌ی بازنویسی برنامه‌ی ECU و فیلتر هوا صحبت نمی‌کنیم؛ بلکه با بدنه کاملا کربنی و بسته‌ی آیرودینامیکی جدید خودروِ سوپراسپرت بوگاتی روبه‌رو هستیم. می‌توانید به بیشینه‌ی سرعت ۴۲۰ کیلومتربرساعت و حدود ۱,۴۸۰ اسب‌بخار قدرت پیشرانه‌ی جانشین ویرون نگاه کنید و از تماشای هنر مهندسی لذت ببرید. 

کربنارا نام نوعی پاستای ایتالیایی است که در شهر رُم با تخم‌مرغ، پنیر سخت، گوشت و فلفل پخته می‌شود؛ اما نسخه‌ی منصوری کربناردو با لامبورگینی اونتادور مجهز به کیت بدنه‌ی کربنی الهام‌گرفته از Lockheed F-117 Nighthawk و قدرت ۱,۶۰۰ اسب‌بخاری به‌لطف توربوشارژر دوقلو به‌دست می‌آید. 

رولزرویس کالینان یکی از پروژه‌های بحث‌انگیز منصوری در کلاس محصولات شاسی‌بلند به‌شمار می‌رود. حتی اگر کالینان را با مفهوم شاسی‌بلند بزرگ و سریع و سنگین بشناسید، بازهم نمی‌توانید اینجا آن را نوعی رولزرویس فانتوم با قابلیت رانندگی آف‌رود بدانید. حالا شاسی‌بلند لوکس رولزرویس را منصوری اصلاح کرده و با فهرستی مانند کیت کامل بدنه، اسپویلر عقب، رینگ‌های بزرگ‌تر و اسپویلر سقفی برای مشتریان دردسترس قرار می‌گیرد. گفتنی است پیشرانه نیز تقویت شده و در فضای داخل کابین نیز لوگوِ Billionaire همراه‌با چرم تمساح برای صندلی‌های‌ جلو و دسته‌ی صندلی‌ها و قطعات تزیینی به‌چشم می‌خورد. 

بنتلی کنتیننتال GT یکی از انتخاب‌های برتر فوتبالیست‌های مطرح انگلیس برای تیونینگ است. هم‌اکنون، منصوری با هنر خود و بهره‌گیری فراوان از قطعات فیبرکربن، آن را به‌خوبی آراسته تا فضای بیرونی خودرو دقیقا مانند فضای داخل خانه شیک و لوکس به‌نظر برسد. 

مرسدس بنز کلاس G جدید برای منصوری شبیه موسیقی دل‌نواز است. به‌محض رونمایی نسل جدید شاسی‌بلند مرسدس بنز، منصوری با قطعات فیبرکربنی خود آماده بود تا نسخه‌ی جدیدی از آن را روانه‌ی بازار کند. نسخه‌ی جدید مرسدس بنز کلاس G با نام استار تروپر (Star Trooper) شناخته می‌شود و به‌طور مشخص از کیت بدنه‌ی G63 و طرح رنگ اختصاصی با ۵۰ اختلاف رنگ جزئی و استتار خاکستری و ۸۵۰ اسب‌بخار قدرت در زیر کاپوت بهره می‌برد. 

اگر به برخی از خودروهای تقویت‌شده حساسیت دارید، مرسدس بنز S63 AMG کابریولت با تیونینگ منصوری می‌تواند انتخاب راضی‌کننده‌ای باشد. خودرویی زیبا با طرح روباز و همراه‌با هزاران قطعه‌ی فیبرکربنی در بدنه که می‌تواند نظر هر خریداری را به‌خود جلب کند. 

محصولات تقویت‌شده‌ی منصوری در نمایشگاه خودرو ژنو به‌پایان رسید و هم‌اکنون با جدیدترین پروژه‌ی ABT روی محصولات آئودی به رنگ سبز اسیدی آشنا می‌شویم. این خودرو که آئودی RS4+ نامیده می‌شود، به‌لطف هنر تیونینگ ABT قدرت آن از ۴۴۴ اسب‌بخار در نسخه‌ی اصلی به ۵۲۳ اسب‌بخار افزایش می‌یابد. همچنین با تجهیز به رینگ‌ها و فنرهای جدید، امید می‌رود سواری راحت‌تری داشته باشد. این خودروِ خاص تنها در ۵۰ نسخه ساخته می‌شود.

درحالی‌که خانواده‌ی قدیمی پورشه 911 آخرین نفس‌های خود را می‌کشد، تیونرهای مطرح بازهم تلاش می‌کنند آن را دوباره به زندگی برگردانند. به‌نظر می‌رسد نسخه‌ی قدیمی پورشه 911 قصد ندارد بی‌سروصدا بمیرد؛ زیرا متخصصان تیونر تک‌آرت (TechArt) ترکیبی از فناوری و هنر را در این 911 توربو اس جاسازی کرده‌اند و نتیجه با نام جدید تک‌آرت GTstreet RS شناخته می‌شود. به‌لطف توربوشارژرهای جدید برای پیشرانه‌ی ۳.۸ لیتری ۶ سیلندر تخت، قدرت از ۵۷۲ اسب‌بخار به میزان خیره‌کننده‌ی ۷۵۹ اسب‌بخار می‌رسد. پیشرانه‌ی اصلی وقتی کارخانه‌ی پورشه را ترک کرد، فقط می‌توانست ۷۴۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند؛ ولی اکنون در کارگاه تیونینگ تک‌آرت، به‌راحتی ۹۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.