شاسی بلند برقی و مفهومی فولکس واگن I.D. Roomzz رونمایی شد

طی روزهای اخیر، نمایشگاه شانگهای ۲۰۱۹ به‌معنای واقعی کلمه در کانون توجه قرار دارد و فولکس‌واگن می‌خواهد در میان اولین شرکت‌هایی باشد که یکی از آخرین محصولات خود را معرفی می‌کند. با قاطعیت می‌توان چین را هم‌اکنون بزرگ‌ترین بازار خودروهای الکتریکی در سراسر جهان دانست و همین مسئله باعث می‌شود تا فولکس‌واگن برنامه‌های زیادی برای این بازار بالقوه داشته باشد.

جدیدترین محصول فولکس‌واگن که از سری I.D. به شمار می‌رود، شاسی‌بلند تمام الکتریکی و مفهومی Roomzz است. رومز در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ با سه‌ردیف صندلی قرار دارد و از فناوری هوشمند داخل خودرو بهره می‌برد. خودروی الکتریکی جدید فولکس‌واگن روی پلتفرم MEB سوار می‌شود، اما بزرگ‌تر از مدل مفهومی I.D. Crozz خواهد بود که در نمایشگاه خودرو لس آنجلس ۲۰۱۷ رونمایی شد. 

یکی از ویژگی‌های کلیدی رومز پیکربندی صندلی‌های سه ردیفه آن است. با این وجود سرنشینان خودرو می‌توانند آن را به سالن باز تغییر دهند تا فضای داخل کابین شکل متفاوت و جادارتری به خود بگیرد. در کابین جلو پنل دیجیتال نصب شده است. داشبورد و فرمان در مقابل راننده به‌عنوان صفحه‌نمایش بصری، شناور هستند. با بهره‌گیری از حالت آی.دی پایلوت (I.D. Pilot)، خودروی مفهومی رومز می‌تواند بدون دخالت راننده انسانی و به‌طور خودران (در اغلب شرایط با سطح چهار) رانندگی کند.

فولکس‌واگن رومز دارای نسخه شخصی از فناوری 4MOTION با دو موتور الکتریکی است که ۳۰۲ اسب‌بخار قدرت از موتورهای جلو و عقب در اختیار قرار می‌دهد. چنین قدرتی به راننده اجازه می‌دهد تا شاسی‌بلند برقی را در زمان ۶.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برساند، درحالی‌که بیشینه سرعت آن تا ۱۸۰ کیلومتربرساعت نیز می‌رسد.

مهم‌تر از همه، باتری ۸۲ کیلووات ساعت است که به رومز اجازه می‌دهد به شعاع حرکتی ۴۵۰ کیلومتر طبق استاندارد WLTP یا ۴۷۵ کیلومتر طبق استاندارد NEFZ در چین دست یابد. طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، فولکس‌واگن تا سال ۲۰۲۰ از نسخه‌ی تولیدی سری I.D. شامل کروز، رومز و کامپکت رونمایی می‌کند و این سه مدل در سراسر جهان فروخته خواهند شد. از سوی دیگر اولین نسخه‌ی تولیدی از I.D. Buzz و سدان I.D. Vizzion نیز تا سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه می‌شود. 

فولکس‌واگن تاکنون قصد دارد که نسخه تولیدی شاسی‌بلند رومز را برای بازار چین عرضه کند؛ اما به‌سختی می‌توان تصور کرد که خودروساز آلمانی شاسی‌بلند/کراس‌اور برقی جدیدی در آمریکا عرضه نکند. شاید این خودرو بتواند در آینده جایگزینی مقرون‌به‌صرفه برای آئودی ای-ترون باشد.