قیمت و مشخصات فنی ابرخودروی ژاپنی اسپارک مشخص شد

سال ۲۰۱۷ شرکت خودروسازی اسپارک در ژاپن اعلام موجودیت کرد. مهندسان اسپارک با هدف تولید ابرخودروهای تمام‌الکتریکی، نمونه‌ی پیش‌تولید از اولین محصول خود را با نام اُل (به‌معنی جغد) در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۷ معرفی کردند. دیگر هدف جاه‌طلبانه‌ای که شرکت اسپارک دنبال می‌کند؛ عرضه‌ی خودرویی با توانایی سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت، در زمان کمتر از ۲ ثانیه است.

حدود ۶ ماه پس از نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷، مدیران اسپارک در نمایشگاه پاریس اعلام کردند که محصول آن‌ها، قدرت ۱۱۵۰ اسب‌بخار، گشتاور ۸۸۴ نیوتن‌متر و وزن خالص ۱۵۰۰ کیلوگرم دارد. در این زمان، هنوز قیمت و مشخصات فنی محصول نهایی نامشخص بود؛ اما شرکت سازنده از علاقه‌مندان به پیش‌خرید ابرخودروی اُل، درخواست یک میلیون یورو (معادل ۱/۱ میلیون دلار) به‌عنوان پیش‌پرداخت کرد.

حالا در اواخر سال ۲۰۱۹، تمامی دانسته‌های ما از قیمت و توانایی‌های اسپارک اُل، با اطلاعیه‌ی رسمی شرکت سازنده تغییر کرده است. ابرخودروی ژاپنی، با قدرت باورنکردنی ۱۹۸۵ اسب‌بخار و گشتاور ۲۰۰۰ نیوتن‌متر تولید خواهد شد؛ درحالی‌که وزن خالص ۱۹۰۰ کیلوگرم دارد. با این شرایط، زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت از حالت سکون، ۱/۶۵ ثانیه اعلام شده که فراتر از تصور است. نهایت سرعت اُل هم ۴۰۰ کیلومتربرساعت برآورد می‌شود که البته برای یک خودروی برقی، بسیار عالی خواهد بود.

اسپارک ادعا می‌کند؛ شتاب‌گیری بی‌نظیر اُل با تایرهای میشلن پایلوت اسپرت کاپ 2S و پیرلی پی‌زیرو که هر دو استاندارد جاده‌ای محسوب می‌شوند؛ قابل انجام است. چرخ‌های این خودرو هنگام شتاب‌گیری با نهایت قدرت، تنها ۳۰ سانتی‌متر هرزگردی دارد که فناوری بسیار عالی در سیستم‌های الکترونیکی کنترل کشش و پایداری را نشان می‌دهد. مدتی پیش‌تر، رکوردهای ۱/۸۷ و ۱/۹۲ ثانیه هم توسط اسپارک اُل ثبت شده بود؛ اما با ثبت زمان ۱/۶۵ ثانیه، ابرخودروی ژاپنی برتر از ریمک طرح مفهومی ۲ به‌نظر می‌رسد.

اسپارک اُل، صرفا یک خودروی مخصوص رکوردگیری و کلکسیون نیست. این محصول همراه باتری‌هایی به ظرفیت ۶۴ کیلووات‌ ساعت عرضه می‌شود که انرژی لازم برای رانندگی تا مسافت ۴۵۰ کیلومتر را فراهم می‌کنند. در صورت اتصال اسپارک اُل به شارژر ۴۴ کیلووات ساعتی، تمامی ظرفیت باتری‌ها در زمان ۸۰ دقیقه تکمیل خواهد شد.

ظاهر نهایی ابرخودروی ژاپنی نسبت به نمونه‌ی پروتوتایپ رونمایی شده در سال ۲۰۱۷، تغییراتی داشته است. درهای این مدل، حالا به‌صورت پروانه‌ای باز می‌شوند و دوربین‌های کوچک، جای‌گزین آینه‌های جانبی شده‌اند. اصلاحات آیرودینامیک، شامل بازطرحی بال عقب و ایجاد سیستم پویا که ارتفاع بال را نسبت به سرعت تغییر می‌دهد؛ دیگر نکته‌ی مهم در بدنه‌ی اسپارک اُل است. سقف این خودرو در حالت استاندارد، تنها ۹۹ سانتی‌متر از سطح زمین فاصله دارد و البته می‌تواند به‌کمک سیستم تعلیق هیدرولیک، حدود ۸ سانتی‌متر بالاتر تنظیم شود. تمام شاسی و بدنه‌ی اسپارک اُل از فیبرکربن ساخته شده است تا بهترین کاش وزن فراهم شود. حتی شیشه‌های پنجره مشابه سوپراسپرت‌های سنتی مثل لامبورگینی کانتاش، حالت دستی و کشویی دارند.

نمای داخلی اسپارک اُل، کاملا مدرن و هماهنگ با فناوری‌های الکترونیکی خودروهای امروزی به‌نظر می‌رسد. مجموعا ۴ نمایشگر در کابین وجود دارد که شامل مانیتورهای مخصوص آینه‌های جانبی، پنل پشت فرمان و رابط مدیریت امکانات رفاهی یا سرگرمی‌ها در کنسول میانی می‌شود. طراحی داشبورد در تصاویر منتشر شده، زیبا و فارغ از پیچیدگی‌های گیج‌کننده به‌نظر می‌رسد. صندلی‌ها نیز حالتی فضایی، اسپرت و بسیار چشم‌نواز دارند. البته فضای صندوق با حجم مفید ۵۰ لیتر، بسیار ناکافی و آزادهنده است.

اسپارک اُل در شهر تورین ایتالیا و شرکت مانیفاتورا اتومبیلی (MAT) مونتاژ خواهد شد. این محل، برای تولید مدل‌های سفارشی مثل ابرخودروی آپولو IE و سوپراسپرت مت استراتوس هم شهرت دارد. ماسانوری یوشیدا (Masanori Yoshida) مدیرعامل اسپارک ضمن اعلام این شرایط، از رکوردشکنی قریب‌الوقوع اُل در نوربرگ‌رینگ خبر داده است.