رندرهای جذاب از مدل سال ۲۰۵۰ موستانگ، کرولا، کوروت و سیویک

یکی از جذابیت‌های دنیای خودرو و نمایشگاه‌های بزرگ و بین‌المللی، نمایش جدیدترین خودروهای مفهومی است. هر شرکتی برای پیش‌نمایش زبان طراحی آینده، خبردادن از تولید محصولی جدید، به‌رخ‌کشیدن توانایی‌های تیم طراحی و فناوری، جذب مشتریان نسل جوان و صدها دلیل دیگر، هر چند وقت یک ‌بار خودروهای مفهومی رونمایی می‌کند.

تیم طراحی وب‌سایت BudgetDirect تصمیم گرفته است با نگاهی به چند دهه بعد، مدل‌های مفهومی آینده از خودروهای محبوب بازار جهانی را نمایش دهد. رندرهای هفت خودرو شامل شورولت کوروت، تویوتا کرولا، فورد موستانگ، جگوار XJ، مرسدس بنز SL، مینی کوپر و هوندا سیویک با درنظرگرفتن زبان طراحی فعلی شرکت و سی سال بعد طراحی شده‌اند.

جدیدترین نسل از شورولت کوروت اولین‌بار موتور‌میانی شده و با قیمت رقابتی یکی از خودروهای اسپرت جذاب بازار است. رندر سال ۲۰۵۰ شورولت کوروت مدلی تمام‌برقی با دو یا چهار موتور در‌نظر‌گرفته‌شده و بسته‌ی باتری با ظرفیت پیمایش چشمگیر دارد. طرح موتور‌میانی کوروت C8 در این رندر حفظ و بدنه با تمرکز بر پنل‌های بزرگ و دریچه‌های هوای چند‌ضلعی تصور شده است.

در نمای جلو، دریچه‌های هوای بزرگ با هدف خنک‌کردن موتور برقی محور جلو طراحی شده و سقف و شیشه هم مشابه محصولات کونیگزگ است. طرح رینگ‌ها و چراغ‌های جلو یادآور کوروت مدرن است؛ اما بدون دیدن طراحی نمای عقب، نمی‌توان این رندر را در نمایش اصالت شورولت کوروت تأیید کرد.

هیچ شکی نیست تویوتا کرولا یکی از خودروهای جان‌سخت‌ تاریخ خودروسازی محسوب می‌شود. درواقع، فروش درخورتوجه این خودرو مصداق بارز ادعاهای بزرگ درباره‌ی کیفیت ساخت بی‌نظیر کرولا و محصولات بزرگ‌ترین خودروساز ژاپن است. بااین‌حال در چند دهه‌ی گذشته، مدل‌های مختلف کرولا با طراحی عجیب‌وغریب کم ندیده‌ایم. البته دوازدهمین نسل و جدیدترین کرولای ژاپنی‌ها، به‌ویژه در مدل هاچ‌بک جذاب‎تر شده و به‌دنبال رضایت رانندگان جوان‌تر است.

تیم طراحی و مهندسی تویوتا سال ۲۰۱۷ خودرو مفهومی Concept-i را رونمایی کرد که مدلی تمام‌برقی با هوش مصنوعی و هدف تولید در دهه‌ی ۲۰۲۰ بود. رندری که مشاهده می‌کنید، ترکیبی از این مدل مفهومی با نسل فعلی کرولا است که مثل چند سال گذشته، طراحی سدان کامکپت پرفروش ژاپنی‌ها را عجیب‌ و شلخته کرده است. چراغ‌های جلو این رندر مشابه دوازدهمین کرولا است و رینگ‌هایش هم از روی Concept-i قرض گرفته شده.

هر نسلی از موستانگ جدید که عرضه می‌شود، در تعداد طرفداران این خودرو پونی اصیل آمریکایی تغییر به‌وجود می‌آورد. همیشه راضی نگه‌داشتن باشگاه هواداران متعصب این  خودرو محبوب یکی از مأموریت‌های دشوار فورد است. در رندر BudgetDirect، موستانگ Mach E به مدل فست‌بک تبدیل شده، با تصور اینکه خودرو برقی است.

تیم طراحی BudgetDirect برخلاف طراحان فورد نیازی نیست که نگران فروش بیشتر یا کمتر موستانگ باشد؛ بنابراین، رندر موستانگ مفهومی ۲۰۵۰ انواع خطوط زاویه‌دار و تیز را با ستون‌های A و C مشکی درهم آمیخته که نمایی آشنا، ولی در‌عین‌‌حال تازه به‌وجود آمده است.

سدان لوکس بریتانیایی جگوار XJ از روزهای گانگستری فاصله گرفته و در آخرین مدلش، لوکس و اشرافی شده است. مدتی پیش، مدیران ارشد جگوار برقی‌شدن نسل جدید XJ را تأیید کردند؛ بنابراین، رندر مفهومی ۲۰۵۰ این خودرو هم تمام‌برقی است.

در نگاه اول، XJ سال ۲۰۵۰ به محصولات جدید اینفینیتی شبیه شده است؛ البته هماهنگی خطوط لبه‌دار جلو و میانه و عقب ژاپنی‌ها در این رندر دیده نمی‌شود. BudgetDirect از این رندر امتیاز رضایت‌بخشی نمی‌گیرد و امیدواریم XJ سال ۲۰۵۰ شباهتی به این مدل مفهومی نداشته باشد.

شش نسل از گرندتورر اسپرت مرسدس بنز SL تولید شده که هر کدامشان، به‌خصوص مدل‌های ابتدایی، در فهرست جاودانه‌های خودروسازی قرار دارند. آخرین SL سال ۲۰۱۱ رونمایی و تا سال ۲۰۲۰ تولید شد و براساس گفته‌های منابع معتبر، آلمانی‌ها نسل جدید این خودرو جذاب را با پلتفرم AMG GT در سال ۲۰۲۱ رونمایی می‌کنند.

رندر ۲۰۵۰ کلاس SL ترکیبی از طراحی مدل‌های مفهومی سیلور ارو (Silver Arrow) و ویژن گرن توریزمو (AMG Vision Gran Turismo) را نشان می‌دهد. شاید بهتر باشد مرسدس بنز 300SL کلاسیک را با موتور برقی هم عرضه کند؛ چرا‌که هنوز‌هم زیبایی بکر و محصورکننده‌ای دارد.

مینی‌کوپر کلاسیک قطعا خودرویی تاریخ‌ساز و از افتخارات خودروسازی بریتانیا بود. نسل جدید مینی که سال ۲۰۰۱ عرضه شد، بزرگ‌تر و آلمانی و بزرگ شده بود. بااین‌حال، تنها بزرگ‌شدن ابعاد بدنه‌ی مینی کافی بود که طرفداران قدیمی محصول جدید با مهندسی بی‌ام‌و را تأیید نکنند.

رندر ۲۰۵۰ مینی‌کوپر ابعادی کوچک‌تر از مدل ۲۰۰۱ دارد و برقی شده است. جلوپنجره هم کاملا‌ پرچم بریتانیا را نشان می‌دهد که البته چندان هم با طراحی کلی همخوانی ندارد و رندر را به محصولات کپی چینی شبیه کرده است.

چندی پیش، مدل پروتوتایپ نسل یازدهم سیویک رونمایی شد که رویکرد محافظه‌کارانه‌ی هوندا را در طراحی این خودرو پرفروش و محبوب نشان داد؛ اما BudgetDirect در رندر ۲۰۵۰، از سبک ربات‌های غول‌پیکر گاندام ژاپنی بهره برده که سیویک را با نمایی شرقی و علمی‌تخیلی همراه کرده است.

باتوجه‌به رندر BudgetDirect برای سال ۲۰۵۰، می‌توان گفت گِل‌گیرهای برآمده تا بالای کاپوت، اسپویلر خاص مشابه مدل CRZ، ارتفاع کم شاسی و شیب ملایم سقف، رندر ۲۰۵۰ هوندا سیویک را تکمیل می‌کند.

از دیدگاه شما کاربران زومیت، کدام رندر زیباتر است؟ آیا امکان دارد در سال ۲۰۵۰، این هفت مدل تولیدشان متوقف شده باشد یا همچنان در نسل و با طراحی جدید عرضه خواهند شد؟