در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶، مرسدس و AMG خبر همکاری برای تولید یک ابرخودرو را تأیید و اعلام کردند در خودروی جدید از پیشرانه‌ی خودروی تیم فرمول یک مرسدس AMG که قهرمان مسابقات جهانی شده است، استفاده خواهد شد. طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌گرفته، این خودرو در سپتامبر سال جاری و در نمایشگاه خودرو فرانکفورت برای بزرگداشت پنجاهمین سال همکاری مرسدس بنز و AMG رونمایی خواهد شد و از سال ۲۰۱۸ آماده‌ی تحویل به مشتریان است.
استون مارتین نیز در همکاری با تیم ردبول ریسینگ در حال توسعه رقیب Project One هستند و به همین دلیل AMG جزئیات زیادی از این خودروی فوق‌العاده منتشر نکرده است. با این حال توبیاس مورس، مدیر عامل AMG، روز دوشنبه در نمایشگاه خودرو دیترویت ۲۰۱۷ بعضی از ویژگی‌های جذاب این خودرو را فاش کرد. به گفته‌ی او، این خودرو که با کد Project One شناخته می‌شود، حداقل ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت دارد و برای رسیدن به این قدرت، این دو کمپانی پیشرانه‌ی اتومبیل فرمول یک مرسدس AMG مدل ۲۰۱۵ را برای استفاده در خیابان‌ها بهینه کرده است. به گفته‌ی مورس، بزرگ‌ترین چالش در استفاده از این پیشرانه، تغییر آن برای کارکرد نرم در دورهای پایین و تولید مجاز آلاینده در دورهای بالا (تا حدود ۱۰۰۰۰ دور بر دقیقه) بوده است.
در خودروی فرمول یک مرسدس AMG از یک پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۱.۶ لیتری مجهز به توربوشارژر و دو موتور الکتریکی و یک باتری لیتیوم یونی استفاده شده است. یکی از موتورهای الکتریکی مستقیما به شفت اصلی محرک چرخ‌ها متصل است و به چرخاندن چرخ‌های عقب کمک می‌کند و هنگام ترمزگیری نیز به ذخیره‌ی انرژی می‌پردازد. موتور الکتریکی دوم نیز با توربوشارژر پیشرانه‌ی اصلی کوپل شده است و در چرخاندن پره‌های توربوشارژر کمک می‌کند تا زمان چرخش پره‌ها را به حداقل برساند. این موتور الکتریکی نیز با استفاده از گازهای خروجی از اگزوز به ذخیره‌ی انرژی می‌پردازد.
برخلاف خودروی فرمول یک، Project One به یک (یا دو) موتور الکتریکی برای به حرکت در آوردن چرخ‌های جلو مجهز خواهد بود و باعث می‌شود این ابر خودرو نیز مانند پورشه 918 اسپایدر به سیستم چهارچرخ محرک مجهز شود. به گفته‌ی مورس این خودرو در حالت تمام الکتریکی می‌تواند مسافت کوتاهی معادل ۲۴ کیلومتر را بپیماید. با توجه به عکس‌های منتشرشده از تیزر این خودرو، ظاهر آن شبیه به نمونه‌ی آزمایشی لمانز است. تقریبا تمام قسمت‌های این خودرو از فیبر کربن ساخته خواهد شد و بر اساس ادعای مورس Project One در میان تمام خودروهای ساخته‌شده تاکنون، در همه‌ی جنبه‌ها بالاترین بازده را دارد. برای نمونه از لحاظ آیرودینامیک، مصرف سوخت و نسبت قدرت به وزن، Project One دارای بهینه‌ترین خصوصیات است.
بر اساس اظهارات گذشته‌ی مورس، تنها ۳۰۰ نمونه از این خودروی خارق‌العاده ساخته خواهد شد و وظیفه‌ی ساخت تمام اجزای آن، به طور کامل بر عهده‌ی مرسدس و AMG است. برخی شایعات حاکی از آن بودند که مهندسان شرکت لوتوس در بخش فرمان‌پذیری Project One با مرسدس و AMG همکاری داشته‌اند که این موضوع توسط مورس رد شد. مورس همچنین شایعه‌ی دیگری مبنی بر انتخاب نام R50 برای این خودرو را رد کرد.
احتمال می‌رود قیمت این خودرو چیزی حدود ۲.۴ میلیون یورو (معادل ۲.۵۴ میلیون دلار) باشد. اگرچه این، قیمت بسیار گزافی برای یک خودرو محسوب می‌شود؛ اما فراموش نکنید که این ابرخودرو یکی از معدود نمونه‌های انتقال تکنولوژی بین یک خودروی فرمول یک و یک خودروی جاده‌ای است. هدف AMG برای توسعه‌ی این خودرو تنها قدرت‌نمایی به رقبا نبوده است و می‌توان نشانه‌هایی از تغییر رویه‌ی این کمپانی به سوی تولید پیشرانه‌های الکتریکی را مشاهده کرد و احتمالا در آینده‌ای نه‌چندان دور اکثر تولیدات این کمپانی را پیشرانه‌های الکتریکی تشکیل خواهند داد.
نظر شما در مورد شاهکار جدید مرسدس و AMG چیست؟
نظرات