تویوتا پریوس هیبرید جذاب و پرطرفدار از نگاه خودرو۴۵

تویوتا پریوس یکی از معروف‌ترین و شاید مهم‌ترین خودروهای هیبریدی جهان است که از سال ۱۹۹۷ در سبد تولیدات کمپانی تویوتا جای گرفت. درحال‌حاضر این محصول در قالب سه نسل روانه بازار بین‌المللی شده که نسل سوم آن به‌عنوان یک خودرو پنج در لیفت بک به دست مشتریان ایرانی نیز رسیده است.

شرکت ایرتویا به‌عنوان نماینده رسمی تویوتا ژاپن در ایران، نسل سوم پریوس را از سال ۲۰۱۶ راهی بازار ایران کرد که به خاطر طراحی نسبتا متفاوت و بهره‌گیری از خطوط متمایز در آن، چهره‌پردازی دلنشینی در این مدل صورت نپذیرفته بود، اما بااین‌حال تاحدودی مورد استقبال مشتریان در بازار ایران قرار گرفت. در ادامه مطلب به بررسی مهم‌ترین ویژگی‌های ظاهری، فنی و وضعیت فروش تویوتا پریوس ۲۰۱۶-۲۰۱۷ خواهیم پرداخت.

نمای بیرونی پریوس نسل سوم از همان ابتدا چندان دلپسند جلوه نکرد و مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان و مشتریان قرار گرفت. نسل سوم تویوتا پریوس در قیاس با گذشته آن ظاهر آرام و اصطلاحا خانوادگی خود را کنار گذاشته و سعی کرد چهره‌ای خشن، تهاجمی و مطابق با اصول اوریگامی که مشابه آن را در برخی محصولات لکسوس البته به‌صورت بسیار زیباتر دیده‌ایم، به نمایش بگذارد. بااین‌حال پس از گذشت مدتی به تدریج چهره جدید تویوتا پریوس برای بسیاری از مشتریان و کارشناسان عادی‌تر شد و انتقادات نسبت به آن رو به فروکش کردن نهاد.

به هر روی سبک طراحی قسمت جلو با بهره‌گیری از المان‌های سه‌گوش و زوایای تیز همچنان مورد انتقاد برخی افراد قرار دارد. البته طراحی بدنه تویوتا پریوس به نحوی است که اصول آیرودینامیک در آن به‌خوبی رعایت شده و ضریب درگ آن تا حد امکان کاهش یافته است. در قسمت عقب نیز سبک طراحی بسیار متفاوت و خاصی را مشاهده می‌کنید که در هماهنگی مناسبی با بخش چهره این خودرو قرار داشته و شیشه عقب تا قسمت زیرین بالچه تداوم یافته است.

درمجموع باید عنوان داشت شیوه طراحی ظاهری تویوتا پریوس همان‌طور که در ابتدا اشاره شد، بسیار متفاوت، خاص و مطابق اصول آیرودینامیک طراحی شده که گرچه در ابتدا کمی نازیبا به‌نظر می‌رسد؛ اما رفته‌رفته می‌توان با آن اخت شد و به زیبایی‌های این محصول محبوب ژاپنی بیشتر پی برد.

گرچه نمای داخلی تویوتا پریوس به اندازه قسمت بیرونی آن چندان متفاوت جلوه نمی‌کند؛ اما باز هم از جنبه‌های خلاقانه بسیاری بهره برده و به‌خصوص انتقال پنل کیلومترشمار دیجیتال به قسمت وسط داشبورد و عدم حضور این سیستم در پشت فرمان، یکی از اصلی‌ترین تفاوت‌های آن با خودروهای معمول به شمار می‌رود. طراحی کنسول میانی غربیلک فرمان و سایر قسمت‌ها نیز در نوع خود تقریبا آینده‌نگرانه بوده و می‌تواند رضایت افراد متفاوت‌پسند را نسبت به خود جلب سازد.

کیفیت متریال به‌خدمت گرفته‌شده در ساخت کابین خودرو بسیار قابل قبول بوده و از مرغوبیت متقاعدکننده‌ای بهره می‌برد. همچنین کابین تویوتا پریوس جهت حضور ۴ سرنشین بزرگسال با قد متوسط تقریبا مناسب به‌نظر رسیده و فضای کافی را دراختیار آن‌ها قرار خواهد داد. بااین‌حال، محدودیت‌هایی در ردیف عقب احساس خواهد شد. صندوق عقب تویوتا پریوس نیز قادر است فضای تقریبا کافی را به اسباب و وسایل کاربران اختصاص دهد. در مجموع باید عنوان داشت که فضای داخلی تویوتا پریوس همچون نمای بیرونی آن از طراحی متفاوت و آینده‌نگرانه‌ای سود می‌برد که البته نسبت به طراحی بدنه از دلنشینی بیشتری برخوردار بوده و انتقادات کمتری را نسبت به خود جلب کرده است. ازلحاظ کاربردی و کیفیت متریال نیز کابین خودرو به‌راحتی می‌تواند نیازهای خانواده‌های با جمعیت متوسط را برآورده سازد.

 تویوتا پریوس در تیپ‌ها و پکیج‌های مختلف وارد بازار کشور شده که در این میان تیپ c عنوان نسخه فول آپشن این محصول شناخته می‌شود. در ادامه به مهم‌ترین آپشن‌ها و امکانات به خدمت گرفته شده در تویوتا پریوس تیپ c اشاره کرده‌ایم:

کروز کنترل هوشمند، کنترل ایستایی در سربالایی، سیستم کنترل سرعت در سرپایینی، سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، اتوپارک، چهار حالت رانندگی (نرمال – اکو - اسپرت و برقی)، حسگر پارک در جلو و عقب، حسگر باران، حسگر فشار باد تایر، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تصادف از جلو و عقب، رادار تابلوخوان، سامانه تشخیص عابر پیاده، توزیع نیروی ترمز EBD، ترمز ضد قفل ABS، ترمز کمکی، ترمز اضطراری، بازیابی انرژی، ترمز دیلایت، اتولایت، نور بالا خودکار، صفحه کیلومتر دیجیتال با قابلیت نمایش خطوط پارک، تنظیم ارتفاع نور خودکار، چراغ مه‌شکن در جلو و عقب، چراغ چرخشی در سر پیچ‌ها، چراغ‌های جلو از نوع زنون، فرمان برقی چهارحالته حساس به سرعت با روکش چرم و دکمه‌های کنترل، سیستم صوتی با ۱۰ اسپیکر، نمایشگر لمسی هفت اینچی، هدآپ دیسپلی، دوربین عقب، بلوتوث، USB، هفت عدد کیسه هوا (برای راننده و سرنشین جلو و زانویی راننده + پرده‌ای و جانبی جلو)، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه خودکار، دریچه تهویه عقب، کنترل رطوبت، صندلی راننده با تنظیمات ۶ حالته دستی و تنظیم برقی گودی کمر، صندلی سرنشین با تنظیمات چهار حالته دستی، گرمکن صندلی جلو، روکش صندلی پارچه‌ای یا چرمی، ایزوفیکس صندلی، برق ۱۲ ولت، شارژر وایرلس، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سانروف.

تویوتا پریوس از یک سامانه برقی بنزینی جهت تأمین قوای خود بهره می‌برد. این پیشرانه هیبریدی شامل یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۱.۸ و موتور الکتریکی است که در مجموع قادر به تولید ۱۲۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور خواهد بود. شتاب صفر تا صد این مدل برابر با ۱۰.۵ ثانیه بوده و سرعت آن به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف سوخت این خودرو هیبریدی نیز بسیار پایین و معادل ۳.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است.

در بحث نقاط قوت تویوتا پریوس می‌توان به کیفیت ساخت بالا، سیستم تعلیق نرم و سواری راحت، مصرف سوخت بسیار پایین، کیفیت کابین بالا، عملکرد فنی متقاعدکننده اشاره کرد. از سوی دیگر پیچیدگی فنی این خودرو و تنظیم دستی صندلی‌ها را می‌توان در مقایسه با خودروهایی نظیر هیوندا سوناتا هیبرید به‌عنوان نقطه ضعف پریوس در بازار ایران و در مقایسه با سایر حریفان هم‌قیمت در نظر گرفت.

تویوتا پریوس از محبوب‌ترین خودروهای هیبریدی در جهان و البته در بازار ایران به شمار می‌آید. بااین‌حال در بازارهای بین‌المللی این محصول به‌عنوان یک خودروی اقتصادی به دست خریدار می‌رسد؛ اما در ایران این مسئله کمی متفاوت بوده و قیمت بالای تویوتا پریوس سبب شده تا بسیاری از مشتریان قید خرید این خودرو هیبریدی را زده و به سوی تصاحب و تملک برخی محصولات کراس‌اور یا سدان هم‌قیمت با تویوتا پریوس تمایل پیدا کنند. در مجموع باید عنوان داشت که بازار خرید و فروش تویوتا پریوس در ایران به‌عنوان یک خودروی هیبریدی تقریبا نسبت به سایر محصولات مشابه وضعیت بهتری دارد؛ اما در قیاس با خودروهای بنزینی چندان پررونق و پرحرارت دنبال نمی‌شود.